系统简介：
差速器是传统内燃机汽车动力传动系统中的关键部件，设计制造成熟可靠。但面对电驱动、混动动力总成的逐步应用，使用工况的差异，给差速器的设计开发验证测试带来了新的挑战。
凯瑞装备基于成熟的电液伺服测试技术，推出了差速器总成的扭转疲劳、冲击测试解决方案。
不同于在三电机电力测功系统中实现的差速器齿轮疲劳测试，测试系统通过扭转作动器构建直接的扭转驱动，施加在驱动侧，从动侧固定，简单工装即可快速实现测试，简单可靠，试验效率高；也可通过工装链接变速箱总成开展测试，同时对油液温度条件进行控制。
硬件方面，采用公司最新研制的DVRA系列高性能摆动作动器作为执行元件，有效改善加载端马达的使用性能与寿命；配合公司MCSC系列伺服控制器可精确控制冲击测试过程，给用户带来靠可行度的测试结果。
试验项目：
差速器总成扭转疲劳
差速器总成冲击模拟
差速器安装于变速箱总成测试
轴类疲劳试验
试验曲线：
系统特点：
